علی‌رغم صدور مجوز ۲۵۰۰ میلیارد تومانی اوراق مشارکت پروژه مترو قم در سازمان شهرداری‌ها، سازمان برنامه‌وبودجه کشور کمتر از نیمی از این مبلغ را برای این کلان پروژه شهری قم برای سال ۱۴۰۳ در نظر گرفته است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: سال ۱۴۰۱ شهرداری قم به وزارت کشور تعهد داد که در صورت تأمین واگن در سال ۱۴۰۲، فاز نخست متروی قم را راه‌اندازی کند که هم‌اکنون آماده هستیم.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم، عوامل عقب‌ماندگی پروژه مترو را تشریح کرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: برای پروژه متروی قم 7500 میلیارد تومان هزینه شده و راه‌اندازی فاز نخست به واگن نیاز دارد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم گفت: اوراق مشارکت پروژه کلان متروی قم با افزایش قابل توجه ۵۰۰ درصدی، معادل مبلغ ۲۵ هزار میلیارد ریال توسط وزارت کشور تعیین شد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: معضلات قراردادی و قطعی بودن قیمت قرارداد با توجه به شرایط تورمی کشور، از مهم‌ترین معضلات متروی قم است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم از انجام کلیات پیوست فرهنگی پروژه‌های قطار شهری و تدوین پیوست تفصیلی در آینده نزدیک خبر داد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اجرای خط دوم مترو قم به طول 28 کیلومتر و با 21 ایستگاه، علت تأخیر فاز نخست این پروژه را تشریح کرد.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با بیان اینکه فاز نخست پروژه مترو آماده بهره‌برداری است، گفت: در صورت تأمین واگن آمادگی راه‌اندازی مترو تا چند ماه بعدازآن وجود دارد.

مدیرکل دیوان محاسبات استان قم با حضور در ایستگاه میدان مطهری در جریان آخرین وضعیت پیشرفت ساخت و متروی قم قرار گرفت.