موافقت وزیر ارشاد با تأمین اعتبارات فرهنگی اراک، کمیجان و خنداب
منتخب مردم اراک، کمیجان و خنداب در دوازدهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی گفت: وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی با اعطای 4640 میلیارد ریال اعتبار فرهنگی این 3 شهرستان موافقت کرد تا پروژههای نیمهتمام در اسرع وقت تکمیل شود و در اختیار مردم قرار گیرد.
اراک تنها کلانشهر کشور با آلاینده مسئول دیاکسیدگوگرد / ۱۶ روز ناسالم با دیاکسیدگوگرد را پشت سر گذاشتهایم
رئیس مرکز پایش آلودگی هوای ادارهکل حفاظت محیطزیست استان مرکزی با بیان اینکه اراک تنها کلانشهر کشور است که با آلاینده مسئول دیاکسیدگوگرد در هوای خود دست و پنجه نرم میکند، گفت: با این رخداد اراک آلودهترین شهر ایران محسوب میشود.
آذرآب با حداقل ظرفیت مشغول کار است/ خواستار تغییر مالکیت کارخانه از خصوصی به دولتی هستیم
کارگران کارخانه آذرآب اراک میگویند که این واحد صنعتی با حداقل ظرفیت فعالیت تولیدی خود را ادامه میدهد.
خواسته کارگران هپکو در سالگرد پیروزی انقلاب/ واردات را متوقف کنید
کارگران هپکو میگویند: با حل مشکل بدهی ۱۲۰۰ میلیارد تومانی در زمستان سال قبل، انتظار داشتیم امسال سیل قراردادهای ساخت را شاهد باشیم اما چنین اتفاقی نیفتاد. دستهای پنهانی در کار است تا رشته واردات ماشین آلات بعضاً کهنه و مستعمل قطع نشود.
آصفری: مردم مشکلات را میپذیرند اما بی عدالتی را نه
یک عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس تاکید کرد: مردم بیش از هر چیزی از بی عدالتی گله مند هستند و نخواهند پذیرفت مدیران متخلف که امروز در مسئولیت نیستند آزادنه بچرخند و با آنها برخورد صورت نگیرد.
هپکو در مسیرِ رشد یا سقوط؟/ جذابیت هپکو برای سهامداران، دارایی و تولید آن است
سازمان تأمین اجتماعی قصد دارد بابت بدهی خود از هپکو، سهام مس طارم و برخی دیگر از مایملک این شرکت را بفروشد. تصمیمی که باعث نگرانی فعالان کارگری این شرکت شده است. آنها معتقدند با چنین اقدامی کمر هپکو بیش از پیش خم خواهد شد و پیش از آنکه این شرکت به سودآوری برسد، از پا در خواهد آمد.
تشریح جزئیات آزادراه فراهان – قهاوند از زبان نماینده مردم فراهان، تفرش و آشتیان
نماینده مردم تفرش، آشتیان فراهان در مجلس شورای اسلامی، جزئیات آزادراه فراهان-قهاوند که قرار است دو استان مرکزی و همدان را به یکدیگر متصل کند را تشریح کرد.
شیشه جانِ «هپکو» زیر سنگ واردات/ ماشین قراضهها را وارد نکنید!
واقعا چرا باید ماشین آلات مستعمل خارجیها را بخریم و میلیاردها تومان صرف نگهداری و تعمیرات آن کنیم یا بعد مدتی آنها را بلااستفاده در قبرستانهای ماشین آلات رها کنیم اما به تولید ملی بها ندهیم و با هپکو قرارداد نبدنیم؟ سود چه کسانی در واردات است که این چنین سفت و سخت پای دور زدن ممنوعیتها ایستادهاند و برای واردات سر و گردن میشکنند؟!